越來越多的風力渦輪機正在慢慢老化，此外，根據(jù)《可再生能源法》提供的資金將很快到期，兩者共同危及無數(shù)老風電工廠的經濟效益。SKF提供了一系列具有成本效益的提高效率措施
02-24
2023
醫(yī)療器械的研發(fā)和生產通常耗時且成本高昂，因此必須有意識地選擇每個組件，以滿足性能和可靠性的要求。除了應用的具體要求外，設計者還必須考慮耐腐蝕性、潤滑和滾珠軸承所用材料等
02-23
2023
SKF最近推出了一系列模塊化線性導軌（LLT系列導軌），旨在將高運行轉速與重載能力相結合，提供了出色的剛性、重復性和準確性，該系統(tǒng)可輕松配置，以滿足OEM和最終用戶的需求
02-22
2023
SKF推出了一種新的密封件單元，這是一種用于越野車的集成型應用，如enduro和cross摩托車、雪地車和四輪車等，新產品提高了車輛性能和乘客的舒適度，并使車輛懸架更易于維護
02-21
2023
當電流通過軸承時，電動機、發(fā)電機和相關設備處于危險之中，電流可能會損壞滾動元件的接觸表面和軸承中的滾道（電腐蝕），并使?jié)櫥杆俳到?/p>
02-20
2023
SKF推出了新的極端溫度軸承（SKF BeyondZero系列），這種軸承的特點是石墨保持架可在350°C的溫度下潤滑軸承，無需重新潤滑，為冶金行業(yè)提供了一個特別可靠的解決方案
02-17
2023
SKF維修、重建或升級機床主軸的能力經過擴展，配備了專門的內部主軸服務設施和工程支持，幾乎可以處理任何品牌和類型的主軸，所有主軸維修、重建和升級服務
02-16
2023
SKF軸承最近發(fā)布了新的單向軸承系列產品，單向軸承具有較小的徑向截面高度，通常也稱為防反轉軸承，這種設計使用了與沖壓外圈滾針軸承相同的小徑向截面
02-15
2023
槽形滾子軸承采用了革命性的新型設計，顯著提高了承載能力，提高了同等尺寸軸承的預期壽命，如下圖所示，該類軸承的使用壽命是傳統(tǒng)軸承的5至15倍
02-14
2023
在工廠工程師的一篇文章中，SKF的工程師Phil Burge表示，“使用舊軸承翻新使用，可以比新軸承的成本節(jié)省80%”。翻新可以節(jié)省多達80%的新軸承成本，雖然從感覺上來說，翻譯似乎并不可靠
02-13
2023
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